Bluetooth στο αυτοκίνητο: οι κρυφοί κίνδυνοι και πώς να προστατευτείτε
Στις αρχές του 20ού αιώνα, τα αυτοκίνητα έπαψαν να είναι κάτι εξωτικό. Ναι, εξακολουθούσαν να είναι αρκετά ακριβά — όχι ότι δεν είναι και σήμερα — αλλά, συνολικά, η εισαγωγή της γραμμής συναρμολόγησης, που επέτρεψε τη μαζική παραγωγή οχημάτων, οδήγησε στη μείωση του κόστους και στον κορεσμό της αγοράς.
Σήμερα, τα αυτοκίνητα είναι πραγματικά πανταχού παρόντα. Ορισμένες κοινωνίες, όπως των ΗΠΑ, είναι αδιανόητες χωρίς αυτά. Πολύ σύντομα αφότου έγιναν ένα λιγότερο ή περισσότερο προσιτό προϊόν, τα αυτοκίνητα απέκτησαν συστήματα ψυχαγωγίας. Το πρώτο, ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου, εγκαταστάθηκε σε μοντέλο της Chevrolet το 1922, και το 1930, η Motorola άρχισε να κατασκευάζει το 5T71, το πρώτο σετ ήχου τρίτου κατασκευαστή σχεδιασμένο ειδικά για αυτοκίνητα.
Σήμερα, τα συστήματα infotainment των αυτοκινήτων λειτουργούν και ως συσκευές πλοήγησης, μέσο απασχόλησης για παιδιά (κινούμενα σχέδια!), σετ επικοινωνίας και συστήματα ασφαλείας. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η συνδεσιμότητά τους ενεργοποιείται μέσω Bluetooth, μιας τεχνολογίας με δεκάδες εφαρμογές. Αυτό είναι θετικό: δεν υπάρχει ένα κουβάρι καλωδίων να κρέμεται από τις θύρες του συστήματος, όλα γίνονται ασύρματα. Αλλά υπάρχει και η άλλη όψη του νομίσματος.
Σύνδεση Bluetooth των συστημάτων infotainment αυτοκινήτου: ευπάθειες
Φέτος, μέχρι στιγμής, δημοσιεύτηκαν δύο σημαντικές μελέτες που διερευνούν πόσο (μη) ασφαλής είναι η σύνδεση Bluetooth ενός αυτοκινήτου. Τα αποτελέσματα και των δύο ήταν αρκετά ανησυχητικά, αν και δεν υποδείκνυαν κάποιον άμεσο κρίσιμο κίνδυνο. Τουλάχιστον προς το παρόν.
Η μελέτη PerfektBlue για την ασφάλεια του Bluetooth στα αυτοκίνητα
Την έρευνα ηγήθηκε η PCA Cyber Security. Η ομάδα εστίασε στη στοίβα BlueSDK της OpenSynergy, μία από τις πιο ευρέως χρησιμοποιούμενες υλοποιήσεις Bluetooth στα αυτοκινητικά συστήματα σήμερα, που έχει υιοθετηθεί από μεγάλους κατασκευαστές όπως οι Ford, Mercedes-Benz και ολόκληρος ο όμιλος Volkswagen.
Οι ερευνητές εντόπισαν σημαντικές ευπάθειες (CVE-2024-45431 έως CVE-2024-45434), καθεμία από τις οποίες παρέχει σε κακόβουλους δράστες την πρόσβαση που χρειάζονται για να «πειράξουν» το αυτοκίνητο και τα δεδομένα που αποθηκεύει, έως και απομακρυσμένη εκτέλεση κώδικα. Απόσπασμα από την αναφορά:
“Η Ομάδα Αξιολόγησης Ασφαλείας της PCA εντόπισε πολλαπλές ευπάθειες χαμηλής έως κρίσιμης σοβαρότητας, που επιτρέπουν σε έναν επιτιθέμενο να επιτύχει 1-click Remote Code Execution (RCE) στο λειτουργικό σύστημα μιας συσκευής που χρησιμοποιεί τη στοίβα Bluetooth BlueSDK. Με αυτό το επίπεδο πρόσβασης, ένας επιτιθέμενος θα μπορούσε να χειριστεί το σύστημα, να κλιμακώσει προνόμια και να πραγματοποιήσει πλευρική κίνηση προς άλλα συστατικά του στοχευμένου προϊόντος.”
Με απλά λόγια, μεταξύ άλλων, οι ευπάθειες επιτρέπουν στους επιτιθέμενους να κάνουν τα εξής:
- να αποσπάσουν τις λίστες επαφών και το ιστορικό κλήσεων;
- να παρακολουθούν την τοποθεσία του αυτοκινήτου;
- να καταλάβουν τα μικρόφωνα για υποκλοπή συνομιλιών;
- να αποκτήσουν πρόσβαση σε άλλα μέρη του εσωτερικού δικτύου του αυτοκινήτου (σπάνιες περιπτώσεις, αλλά υπαρκτές).
Ευτυχώς, το τιμόνι και τα πεντάλ δεν μπορούσαν να παραβιαστούν μέσω των προαναφερθέντων κενών. Οι προμηθευτές άρχισαν να διαθέτουν διορθώσεις στα τέλη του 2024 και στις αρχές του 2025. Αν οδηγείτε Mercedes, Ford ή οτιδήποτε από τη Volkswagen Aktiengesellschaft, ελέγξτε για ενημερώσεις.
Η έρευνα BlueToolkit
Το BlueToolkit είναι ένα πλαίσιο δοκιμών ευπαθειών Bluetooth ανοικτού κώδικα που δημιουργήθηκε από το System Security Group του ETH Zurich σε συνεργασία με το Cyber Defence Campus. Πρόσφατα, η ομάδα πίσω από το πλαίσιο χρησιμοποίησε τη δημιουργία της για να δοκιμάσει πόσο ασφαλές είναι το Bluetooth σε 22 διαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των Renault, BMW, Honda, Tesla και άλλων. Συνολικά, ανακάλυψαν 64 ευπάθειες.
Οι δοκιμές στόχευαν να αποκαλύψουν αδυναμίες που επιτρέπουν απομακρυσμένη εκτέλεση κώδικα, άρνηση παροχής υπηρεσιών και εξαγωγή δεδομένων. Στη διαδικασία, οι ερευνητές έδειξαν επίσης πώς οι επιτιθέμενοι θα μπορούσαν να κλέψουν επαφές, να υποκλέψουν συνομιλίες, να εντοπίζουν οχήματα και, σε ορισμένες σπάνιες περιπτώσεις, ακόμη και να διαταράξουν τη λειτουργία βασικών συστημάτων των αυτοκινήτων.
Προστασία της σύνδεσης Bluetooth του αυτοκινήτου από επιθέσεις
Ακολουθούν ορισμένα μέτρα που μπορείτε να λάβετε για να προφυλαχθείτε από δυσάρεστες εκπλήξεις στο αυτοκίνητό σας:
- Μη ξεχνάτε να απενεργοποιείτε το Bluetooth όταν δεν το χρησιμοποιείτε. Απλό αλλά αποτελεσματικό: χωρίς σύνδεση — χωρίς κακόβουλη κατάληψη. Ιδίως όταν παρκάρετε σε δημόσιο χώρο στάθμευσης.
- Καθαρίστε τη λίστα των συζευγμένων συσκευών. Οτιδήποτε φαίνεται ύποπτο πρέπει να διαγραφεί. Ακόμη καλύτερα, διαγράψτε τα όλα και ζευγοποιήστε από την αρχή μόνο ό,τι χρειάζεστε.
- Βεβαιωθείτε ότι η σύνδεση προστατεύεται με κωδικό. Στις περισσότερες περιπτώσεις αυτό ισχύει από προεπιλογή, αλλά δεν βλάπτει να το ελέγξετε. Και κάντε τον κωδικό κάτι πιο σύνθετο από την ευθεία ακολουθία 1 έως 8.
- Μείνετε ενημερωμένοι με τις ενημερώσεις. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων κυκλοφόρησαν διορθώσεις ως απάντηση στις έρευνες. Βεβαιωθείτε ότι το υλικολογισμικό του συστήματος infotainment του αυτοκινήτου σας είναι ενημερωμένο.
